雲林景點|虎尾裝車場(蔗埕)| 雲林國家文化記憶庫~馬公厝線-五分車載蔗香

2021-02-17

其實我來這裡之前，從未聽過「裝車廠」這個名詞，原來，所謂的裝車廠就是把卡車裝載的甘蔗，載到轉裝場轉裝。

由於每年11月到隔年4月，就是虎尾糖廠的製糖期，早期製糖的原料~「甘蔗」多為人工採收，清除掉不需要的蔗葉、泥土、和根部的鬚，再以牛車綑綁送至裝車場的蔗車上，由糖鐵五分車拉回糖廠製糖。

現代採收甘蔗則多借助甘蔗採收機，利用排氣抽出空氣預濾器之泥沙，將甘蔗切成一段一段約30公分的長度，並分離出葉渣。機械採收甘蔗後，多由拼裝車或大卡車載至裝車場(蔗埕)，卸料、秤重，或是直接開往糖廠卸貨。

▼這條鐵道也稱為馬公厝線，糖鐵命名鐵道名稱的特色是用終點來命名，所以馬公厝線顧名思義就是通到馬公厝的台糖農場。

從前台糖的鐵路有好幾種，有一種叫做專用線，就是載甘蔗專用車，由於糖鐵會去到很多鄉下地方，所以糖鐵就加減載客人，但是主要業務不是載人，是載甘蔗，如果有可以載人的糖鐵就叫營業線，以前可透過五分車到達雲林很多地方，還有一種叫做省鐵（台鐵）聯絡線，還有一種叫南北平行預備線，簡稱為南北線，這些都是台鐵未到之處，糖鐵開放給民眾方便使用的鐵道，所以糖鐵的四大線就是專用線、營業線、省鐵聯絡線、南北線。

原本這條馬公厝線也是一條甘蔗專用線，專用線的旁邊竟然看到小車站，不要以為這個是給甘蔗等車用的，這個算是客運站，所以也是專用線加上客運線的站，這一站就叫北溪厝站，是因為旁邊的聚落就是北溪厝庄，但是從車站走到北溪厝庄也要將近一公里的路程，是因為這條線原本就是甘蔗專用線，不是營業線，只是順道載人，給人們一個方便。

糖鐵的火車站也都是方便人們的車站，所以都不是在繁華的地方設立，旁邊有聚落就設一站，像這條線就大約2-3公里就會有一個車站，北溪厝站這個車站算是大型的，因為它旁邊有站長室跟候車室(標準型火車站)，也叫三等車站，以台糖規模來說也是豪華型車站，普通車站是沒有站長室的，低等車站就只有候車室，這個車站也是國民政府來的時候才建立的，並非日治時代就有的建築。

▼這個鐵軌上的糖鐵小火車常被稱為「五分車」，很多人以為是因為它的軌道只有一般標準軌的一半，像這樣的軌距是762公釐的軌道，其實這也跟阿里山小火車的軌距一樣，但是阿里山的小火車我們並不會稱它為五分車，一般會稱五分車的都是在說糖鐵，台灣早期有一種在海邊的鹽鐵，也是五分車的軌距，台鐵的標準軌距為1062公釐，所以五分車就是比一般標準軌道稍微小一點而已，一般不會稱為六分車、七分車，就統稱五分車。