艋舺景點|萬華剝皮寮歷史街區復古歷史建築-體驗艋舺電影場景剝皮寮老街

2019-08-08

剝皮寮歷史街區（今康定路173巷）位於臺灣臺北市萬華區，北臨老松國小，東至昆明街，南面廣州街，西接康定路，為臺北市今日碩果僅存的清代街道之一，臺北市政府於2010年3月29日公告登錄為歷史建築。

亭仔腳

騎樓（英語：veranda，在粵語中亦可引申為「露臺」），東南亞閩南話稱為五腳砌（源自馬來西亞華人對騎樓的稱呼），閩南語泉漳話稱亭仔跤（或作亭仔腳，台羅作tîng-á-kha），客家話稱店亭下，是一種外廊式建築設計。建築物一樓臨近街道的部分建成行人走廊，走廊上方則為二樓的樓層，猶如二樓「騎」在一樓之上，故稱為「騎樓」。

在華人地區，騎樓具有濃厚的華南特色的建築設計，用於店屋建築。現時華人地區的騎樓一般地下（一樓）用於經商，二樓以上住人。騎樓既可防雨防曬，又便於展示櫥窗，招徠生意。

由台灣數次大地震後的建築倒塌分析，騎樓對建築抗震可能有嚴重的負面影響，結構設計妥當則可避免。

▼台北地區常常會下起午後雷陣雨，為了讓來往路人有地方避雨，店家也能正常營業，形成亭仔腳也就是騎樓的出現，大家可能會發現173巷和廣州街的騎樓不大一樣。

因為康定路173巷內的騎樓，是清代街屋所保留下來的，當是清政府並沒有規範騎樓尺寸或強迫設置，屬於店家自己改造的附屬空間，所以比較窄一點。

其實清代騎樓有一個很重要的功能，就是抗震能力，因為當時的街屋是以石灰來砌磚牆，比較不能抵抗地震的剪力，所以利用了俗稱”火庫起”的疊澀磚加上壽梁的輔助結構，緊密的將連貫的騎樓結合在一起，增強了抗震力。

雖然騎樓是我們習慣看到的建築，但它並不是台灣特有的建築，其實騎樓也是很符合國際潮流的一種建築，台灣以前是沒有騎樓的，清代是沒有騎樓的，在中國除了上海跟廣東其他是看不到騎樓的，台灣騎樓是日據時代，當初是為了解結台灣常下雨的困境，日本政府去世界各地考察的時候，模仿了英國建築，在台灣也蓋起騎樓，另外跟英國有個共通點，其實騎樓是有一個標準寬度的，在英國的標準寬度為五英尺(也叫做五英尺樓)，台灣也有同樣的叫法，台灣叫做五腳亭(約五個成人的寬度)，馬來西亞叫做五英尺樓，台灣的騎樓其實都是英式建築。

▼在這種很有歷史故事的亭仔腳下面，頗有感觸。

▼乾隆28年（1763年）「北皮藔街」的名稱即將出現於艋舺地契中，推估剝皮寮聚落成形於清代早期，至今已有兩百多年，清治時期的剝皮寮，名稱不管是「北皮藔街」、「福皮藔街」或「福地藔街」，已有店屋的型態，且皆已街名稱之，表示具相當發展之聚落形成。明治28年（1895年），剝皮寮地名由「福地藔街」改為「北皮藔一丁目、二丁目、三丁目」。

大正11年(1922年)進行町名改正，廢街庄為町，北皮藔街改為「八甲町」和「新富町」。「市區改正」而開闢的廣州街、昆明街與康定路，將舊有剝皮寮街（今康定路173巷）從清治時期的重要街道，一變為隱身聚落中的巷弄。舊有剝皮寮街（今之康定路173巷）與廣州街間有一塊空地，乃二戰期間日本政府徵收作消防水池的遺址。

現在鄰近的康定路和廣州街交會口一帶的路段，則因早期發展為煤炭販售集散地而通稱「土炭市」，當時曾是商業交易熱絡的街道，擁有不少精緻的洋房，至今仍保有初期開發的空間特色與都市紋理。

以上資料擷取於剝皮寮維基百科，自由的百科全書

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